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压力陡升《2018年1~9月全国乘用车市场调研分析报告》显示，全国只有32.8%的汽车经销商处于盈利状态，另外有26.7%的经销商持平，40.5%的经销商明确表示处于亏损状态。豪华品牌的盈利水平相对较好，但也有分化。其中，奔驰品牌经销商70%以上处于盈利状态，另有30%属于持平状况，宝马经销商亏损比例为30%，奥迪为20%，捷豹路虎经销商亏损达80%，沃尔沃经销商亏损比例43%。

党的十九大报告提出，要打好三大攻坚战，其中第一大攻坚战就是防范化解重大风险攻坚战。在此背景下，2018年金融监管“严”字当头。2018年4月27日，人民银行、银保监会、证监会等部委联合印发了《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》（简称“资管新规”）。这是十九大确立“货币政策与宏观审慎政策双支柱调控框架”以来，监管机构出台的首个金融监管制度。7月20日，“一行两会”又发布了资管新规的配套细则。业内人士认为，资管新规的落地，促使金融机构整改和转型，套利空间和行业泡沫被挤压，资管行业整体规模收缩明显。

自8月以来，上海市交通主管部门已经开始联手通信管理部门，开启第二轮对“滴滴”、“美团”、“享道”、“首汽”等互联网出行平台上户执法检查，针对各大平台存在违法违规行为且拒不整改或整改不到位的，交通执法部门将提请通信管理部门，根据执法检查情况依法依规处置，直至作出暂停发布、下架APP或停止互联网服务、6个月内停止联网、停机整顿处置等处罚。

从创立之初，青客公寓便开始借力资本。2012年6月获得纽信创投的天使投资；2013年12月获达晨创投的A轮融资；2015年5月拿到赛富亚洲领投的B轮1亿8千万元融资；2018年4月17日完成数千万美元的C轮融资，由摩根士丹利管理的私募基金以及凯欣资本联合领投。青客公寓股权融资累计已超1亿美元。

长租公寓的装修成本几乎占到总成本的17%，极大地考验企业的现金流。2018年8月，青客公寓引入了融资租赁模式，与一家国有银行拥有的租赁服务公司合作，进行公寓的采购和装修。青客公寓将装修过的房源连同家具出售给融资租赁公司，在五年内分期向租赁服务公司付款，到期后再返租。截至2019年6月30日，青客已通过此次合作对24.1％的公寓进行了翻新。合作为青客提供了资金，在一定程度上减轻了压力，但这仍然是借款模式，存在一定风险。

任正非：第一，华为公司几百人的时候，对准一个“城墙口”冲锋，几千人、几万人、十几万人冲锋还是对着同一个“城墙口”，并没有转变，而且我们每年对一个“城墙口”的炮击量已经超过150-200亿美金，这还仅仅是研发费用，其他部门也在冲锋，加起来大大超过这个量了。我们只有集中在一个点上突破，才能在人类社会中立足。当我们要拖上很多“拖斗车”、“马车”、“黄包车”……的时候，我们这个“高铁”也跑不动了。